△Prologo的新款全3D打印自行车鞍座Prologo Nago R4

Prologo表示，它们在将3D打印技术应用于自行车鞍座制造方面已经有十年的经验。新款车座被命名为Nago R4 Pas 3DMSS，其形状和尺寸与英国职业公路自行车赛车手Mark Cavendish和Geraint Thomas等人使用的Nago R4鞍座相同。

新产品名称的后半部分指的是打印工艺和 "多扇区系统"（MSS）技术，该技术使鞍座具有10个独立扇区，每侧5个。根据Prologo的说法，这项技术旨在通过提高对每位骑手独特压力点的适应性，来提供更多个性化服务。

△鞍座压力的不同部分示意

根据Prologo的新型鞍座概念，它们根据其专利系统Pressure Map MyOwn（压力绘图）的数据进行分析和设计，该系统能够科学分析专业和非专业骑手对座鞍施加的压力部位。具体而言，鞍座分为五个部分，分布在后部、中部和前部三个不同的区域。后部层压最硬，中部最软，前部则处于中间位置。也就是说通过对不同专业和非专业自行车手，在座鞍上施加的压力区域进行个性化定制。

△车座中央设有Prologo PAS系统：大型中央通道与穿孔底座相结合，即使在踏板上施加最大推力时也能消除压力峰值

这样的做的好处是，鞍座后部具有高密度和高弹性系数，旨在支撑胯骨并促进踩踏时的牵引阶段，而中间的三个部分具有低密度和中等弹性，为软组织休息的地方提供最大的舒适度。前部具有中等密度和低弹性。

Prologo将Nago R4 Pas 3DMSS的尺寸为245x137毫米，但重量仅为149克。这使得它比标准的Nago R4仅重两克，这是因为3D打印材料会以逐层堆积的方式建立物体的结构，这可能导致一些额外的材料使用和设计上的限制，从而增加最终产品的重量。这需要后期在设计上的不断迭代和优化。

△与Nago R4一样，新款3D打印鞍座同样配备2款不同材料的导轨选择

现阶段，Prologo声称它是市场上 "绝对 "最轻的3D打印模型，但这可能并不完全准确，不过与主要品牌的3D模型相比，如Specialized的S-Works Power with Mirror（190克）和Selle Italia的SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow（166克）它的确较轻一些。

总的来说，Prologo利用其压力绘图系统确定了可以限制所用材料的区域。同时，新鞍座的所有版本均采用长碳纤维注塑底座Nack（纳米碳纤维）导轨，这种材料在刚性和舒适性之间提供了出色的折衷。

该鞍座计划于今年四月份上市，具体价格尚未公布。