事实上这也是很正常的表现，因为在过去很多时候，新技术在工业化、商业化的时候都会遇到类似的问题。最近，一位从事3D打印的工程师，就3D打印失败案例的经验做了总结，并提出了自己的一些思考。

1.有些时候，启用3D打印的零部件，或者3D打印一个玩具，往往都是公司高层的想法。而忽视了底层员工是否需要3D打印的零部件，或者客户是否需要3D打印的产品。比如一个玩具，客户购买时不会因为它是3D打印的就购买。因此，在决定是否需要3D打印时，应该是来自大多数人的需求。

2.那些昂贵的零件是3D打印实施的突破口之一，因为这些零件昂贵，要么就是生产数量少，要么就是生产工艺复杂。而这些恰恰都是3D打印所擅长的，可以基于3D打印良好的成型能力，对这些零件进行优化设计。还可以通过3D打印的方式制作备件，因为这些零件发生故障后，维修成本很高。这些都是目前3D打印可以做文章的地方。而那些价格便宜的批量生产零件，3D打印还很难形成竞争力。

3.像汽车、航空航天等3D打印应用最多的几个行业，很多3D打印的从业者都想成为他们都一级供应商，建立直接的合作关系。但是很多人都是那么想的，最终成功的只有几家。此时，可以从一级供应商或者更低级的供应商那里去寻找机会，虽然他们都预算少一些，但是3D打印的应用并不多，可以发现的机会点就很多。比如，叶轮、散热片等3D打印效果很好的零部件大家都知道，机会已经被人占据。尝试其他人没有尝试或忽视的地方，你有机会取得进展。

旧产品的新零件

4.目前这个阶段，尝试用3D打印来开发一个新产品，不如专注一些旧产品，3D打印一些旧产品的新零件。这些旧产品要么就是生产时间长了，一些配件已经停产，维修困难。要么就是功能老化，没有得到及时升级。而3D打印此时就可以发挥一些作用，像国外很多老爷车在维修时，都会用3D打印来制作一些零件进行替换。对于一些不是那么老的产品，甚至新产品，则可以推出配件。比如耳机的充电仓，可以提供定制版本。

叠加优势

5.当你用3D打印来制作一个零件时，最好是可以叠加多个3D打印的优势。像一些产品，在研发阶段制作样件时，会选择3D打印，因为需要的数量少，3D打印具有制作周期短，成本低的优势。而批量生产时，他们会选择注塑、铸造等其它工艺。这样的零件，如果用3D打印来进行生产，就毫无优势可言。最理想的状态是，这个零件体现了3D打印的多项优点，比如轻量化，复杂结构等等。